Wyszukiwarka
Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Cena
-
od
do
Najczęstsze pytania – Poduszki powietrzne (Airbag)
Dlaczego na desce rozdzielczej świeci się kontrolka Airbag?
Świecąca kontrolka oznacza, że system bezpieczeństwa zarejestrował błąd i w razie wypadku poduszki powietrzne mogą nie zadziałać. Najczęstszymi przyczynami są: uszkodzona taśma pod kierownicą (tzw. zwijak), zaśniedziałe styki w kostkach pod fotelami (częsty problem przy regulacji siedzeń), uszkodzona mata zajętości fotela pasażera lub błąd samego sterownika SRS po spadku napięcia akumulatora.
Czy po wystrzale poduszek muszę wymienić również sterownik?
Zazwyczaj tak. Podczas wypadku sterownik Airbag (SRS) zapisuje w swojej pamięci nienaprawialny błąd o nazwie "Crash Data" (dane o zderzeniu), który blokuje jego dalsze funkcjonowanie, nawet jeśli zamontujesz nowe poduszki. Rozwiązaniem jest zakup nowego sterownika, używanego (wymaga adaptacji do VIN) lub skorzystanie z usługi programowego "wyczyszczenia" (resetu) starych danych o wypadku (Crash Data Clear).
Co to jest emulator maty fotela i czy jego stosowanie jest bezpieczne?
Emulator to niewielkie urządzenie elektroniczne wpinane w miejsce uszkodzonej oryginalnej maty zajętości fotela pasażera (częsta usterka m.in. w BMW czy Mercedesach). Oszukuje on komputer, wysyłając sygnał, że fotel jest stale zajęty. Dzięki temu gaśnie kontrolka Airbag, jednak należy pamiętać, że w razie jakiegokolwiek zderzenia poduszka pasażera **wystrzeli zawsze**, nawet jeśli nikogo nie będzie na tym fotelu. Nie wolno w takim przypadku montować fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu!
Na co uważać kupując używaną poduszkę powietrzną?
Przede wszystkim na jej autentyczność i to, czy nie pochodzi z auta popowodziowego. Bezwzględnie unikaj tzw. "zaślepek" (pustych obudów z drutem rezystancyjnym oszukującym komputer). Kupując używany Airbag, dobieraj go dokładnie po numerach oryginalnych, upewnij się, że nie ma śladów otwierania, przerabiania kostek połączeniowych ani fizycznych uszkodzeń ładunku wybuchowego.
Co jeszcze trzeba wymienić po kolizji z wystrzelonymi poduszkami?
Oprócz samych poduszek i wspomnianego wcześniej sterownika SRS, niezbędna jest również wymiana pasów bezpieczeństwa wraz z napinaczami (nawet jeśli z zewnątrz wyglądają na całe – mechanizm pirotechniczny został zdetonowany), ewentualnie czujników uderzeniowych (tzw. crash sensorów) znajdujących się w pasie przednim lub drzwiach oraz deski rozdzielczej, jeśli poduszka pasażera rozerwała jej strukturę.
PODUSZKA POWIETRZNA 1688600805
130,00 zł
PODUSZKA POWIETRZNA 1J3880241E
80,00 zł
PODUSZKA POWIETRZNA 1S71-F042B85-CBW
50,00 zł
PODUSZKA POWIETRZNA 98AB-A042B-85
50,00 zł
PODUSZKA POWIETRZNA EHM102040LNF
30,00 zł