Wyszukiwarka
Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Dostępność
Cena
-
od
do
Menu
- AKUMULATORY(48)
- ALTERNATORY(505)
- CZUJNIKI(22)
- ELEMENTY ELEKTRONICZNE(7)
- FILTRY KABINOWE(5)
- KLIMATYZACJA I OGRZEWANIE(169)
- KLUCZE SAMOCHODOWE(93)
- LICZNIKI(52)
- MULTIMEDIA(34)
- NADWOZIE(166)
- PASKI(11)
- PNEUMATYKA(15)
- PODUSZKI POWIETRZNE(172)
- PRZEKAŹNIKI(98)
- PRZEŁĄCZNIKI(50)
- PRZERYWACZE(3)
- PRZETWORNICE(7)
- ROLKI(9)
- ROZRUSZNIKI(536)
- STEROWNIKI(1067)
- UKŁAD CHŁODZENIA(28)
- UKŁAD DOLOTOWY(89)
- UKŁAD HAMULCOWY(98)
- UKŁAD KIEROWNICZY(12)
- UKŁAD PALIWOWY(2)
- UKŁAD WYDECHOWY(15)
- UKŁAD ZAPŁONOWY(110)
- USŁUGI(17)
- USZCZELKI(9)
- POZOSTAŁE(79)
- Nowości
- Promocje
Najczęstsze pytania – Przekaźniki samochodowe
Do czego służy przekaźnik samochodowy i jak działa?
Przekaźnik to w uproszczeniu elektromagnetyczny przełącznik. Pozwala on na sterowanie układem o dużym poborze prądu (np. światła mijania, wentylator chłodnicy, pompa paliwa) za pomocą niewielkiego prądu płynącego z delikatnego włącznika na desce rozdzielczej. Odciąża to włączniki i chroni instalację elektryczną przed stopieniem.
Jakie są najczęstsze objawy uszkodzonego przekaźnika?
Objawy zależą od układu, którym steruje dany przekaźnik. Najczęściej to całkowity brak reakcji podzespołu (np. milcząca pompa paliwa przy przekręceniu kluczyka, brak świateł). Drugim, równie częstym objawem jest sytuacja odwrotna – wentylator lub światła działają cały czas, nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Dzieje się tak, gdy styki robocze przekaźnika stopią się i "skleją" ze sobą na stałe.
Jak czytać schemat nadrukowany na boku przekaźnika?
Schemat pokazuje połączenia między pinami. Standardowo w motoryzacji (wg normy DIN): piny 85 i 86 to zasilanie i masa cewki sterującej. Pin 30 to stałe zasilanie główne z akumulatora, a pin 87 to wyjście prądu na włączane urządzenie (np. żarówkę). Jeśli jest tam również pin 87a, oznacza to styk normalnie zamknięty (NC).
Czy mogę zamienić przekaźnik 4-pinowy na 5-pinowy (i odwrotnie)?
Przekaźnik 5-pinowy zazwyczaj można bezpiecznie wpiąć w gniazdo 4-pinowe – po prostu piąty pin pozostanie niewykorzystany, a układ zadziała. Zastąpienie przekaźnika 5-pinowego wersją 4-pinową jest jednak błędem, ponieważ dany obwód utraci część funkcjonalności (brak zasilania po wyłączeniu). Najlepiej dobierać przekaźniki po numerach fabrycznych (OE).
Dlaczego mój nowy przekaźnik kierunkowskazów działa zbyt szybko?
Jeśli po wymianie żarówek na LED-owe (lub po zmianie samego przerywacza) kierunkowskazy migają ze zdwojoną prędkością, system ostrzega Cię o błędzie. Żarówki LED pobierają tak mało prądu, że tradycyjny przekaźnik bimetaliczny "myśli", iż żarówka jest spalona. Rozwiązaniem jest montaż specjalnego elektronicznego przekaźnika dedykowanego do LED.
PRZEKAŹNIK ANTENY AUTOMATYCZNEJ 8697212206
100,00 zł
PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA 0280230001
200,00 zł
PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA 0280230006
150,00 zł
PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA 0280230009 "165"
100,00 zł
PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA 1J0906383 "409"
20,00 zł
PRZEKAŹNIK ŚWIEC ŻAROWYCH 161738
200,00 zł
PRZEKAŹNIK ŚWIEC ŻAROWYCH 9639912580
50,00 zł
